另行思考

调什么

调节偏移。轮圈的偏移分为跳动（圆）、摆动（拢）和不居中。跳动是指轮圈「不圆」，摆动是指轮圈「不在一条直线上」，不居中是指轮圈所在的平面不穿过花鼓正中心。
怎么调
- 原理：
  - 顺时针为松，逆时针为紧。
  - 紧左某一条，车圈就会向左下移动；反之亦然。
  - 紧左右相邻两条相同幅度，或紧左条一周，再紧右边与之相邻的两条各半周，圈即向中心移动，反之亦然。
  - 紧左条松与之相邻的右条同等幅度，圈则向左平移，反之亦然；或紧左条一周，再松右边与之相邻的两条各半周，圈即向左平移，反之亦然。
- 顺序：先调跳动再调摆动，最后调中心。
  - 先调圆。亦称调整纵向跳动。先松后紧是原则。
    - 先找出最低处，若最低处在右边条A的位置，则松条A1/4周（90度），同时，松动左侧相邻两条各1/8周（45度），调整幅度左=右是原则，如右1/4=左1/8X2，否则就会发生平面变形，常说的“拢”。具体要看凹陷程度决定调整幅度，一般不宜过大，逐步调整到位，不要指望一次调到满意的结果。若最低处在两条之间，则两条各松1/4周。如有必要，远一些的条也要适当松动。
    - 然后，再找出凸出最高处。若最凸处在右边条A的位置，则紧条A1/4周（90度），同时，紧左侧相邻两条各1/8周（45度）；若最凸处在两条之间，则两条各紧1/4周。如有必要，远一些的条也要适当上紧。
  - 再调摆。亦称“拿龙”，即调整左右摆动。
    - 找出左摆动最大处，若在右边条A的位置，则紧条A1/4周（90度），同时，松左侧相邻两条各1/8周（45度）；若在两条之间，则紧右条1/4周同时松左条1/4周。再找右摆动最大处，进行调整。
  - 最后调居中。即，轮圈要位于花毂的正中心（后轮要考虑飞轮的整体长度）。
    - 方法是，若偏左，则，松左紧右同等幅度，反之亦然。
- 注意：
  - 后轮因为有飞轮，所以轮圈两侧的辐条张力是不相等的。
视频教学：

https://www.bilibili.com/video/BV11t411q7uX/?vd_source=5c3f3937937231f3ccbb008e4fd447be

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如何调节轮圈